Nuevo Puente Pumarejo, la megaobra para la Región Caribe

Nuevo Puente Pumarejo, la megaobra para la Región Caribe

El Megaproyecto del nuevo puente sobre el río Magdalena es sin duda alguna la obra de infraestructura vial más importante ejecutada en Colombia.

Se localiza geográficamente en la Zona Norte del país, entre los departamentos de Atlántico y Magdalena, lo que lo hace parte de la vía Barranquilla – Santa Marta, Ruta 9007 de la Transversal del Caribe, a una distancia de 22 kilómetros de la desembocadura del río Magdalena.

El objetivo de la construcción del nuevo Pumarejo es corregir las especificaciones técnicas del puente actual para permitir la navegabilidad aguas arriba de los barcos de mayor capacidad y calado. Esto ayudará a incrementar el desarrollo portuario de la Región Caribe y el comercio hacia el interior del país.

Haciendo un comparativo entre las especificaciones de las dos estructuras podemos observar los grandes cambios que presenta el nuevo puente:

Se puede observar que la característica más importante que trae el nuevo puente es el gálibo de 45 m, triplicando la altura del puente actual y permitiendo la navegabilidad de barcos de gran calado.

La construcción del Nuevo Puente requirió de 214.000 m3 de concreto, para la construcción de la cimentación y la súper estructura en un periodo de 3 años. Este suministro fue exclusivo la multilatina ULTRACEM.

Este proyecto, que representa un gran reto constructivo, inició despacho en octubre de 2015 y desde entonces se asumieron grandes desafíos para la colocación de todos los concretos de esta mega obra de ingeniería, dentro de los cuales se han desarrollado vaciados de concretos de tipo masivos, concretos de ultra alto desempeño y concretos tipo tremie, especiales para el vaciado de Pilotes, entre otros.

ESTOS SON LOS INTERESANTES DEL NUEVO PUENTE PUMAREJO

    • 48 meses de construcción
    • Constará de 3,2 kilómetros de extensión
    • $777.637 millones fueron invertidos en su construcción
    • 000 metros cúbicos de concreto utilizados
    • Generó más de 1.500 empleos
    • Permitirá el tránsito de 5.000 embarcaciones de carga
    • Tendrá un gálibo (altura) de 45 metros
    • Constará de una doble calzada de tres carriles por sentido
    • Tendrá un ancho total de 38,1 metros
    • Contará con ciclorruta, andenes y puentes peatonales
    • Será el puente más ancho de Latinoamérica

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